Het trekken van de autolimiet is niet de moeite waard om een kant en klaar advies te geven. Een bezoek aan de dichtstbijzijnde bank zal waarschijnlijk een verkeerde oplossing zijn. In de leidende tijd moeten we ook ervaring hebben met het combineren van leningen bij verschillende banken. Sommigen van hen zijn alleen gespecialiseerd in het aanbieden van autoschulden. Er zijn aanwezig zogenaamde motobanki. Honderden persoonlijke cellen hebben echter ook autoleningen in nauwe kandidatuur. Bij de beslissing of we een onconventionele of gevoelde bus kopen, willen we denken dat de hoeveelheid rente aan dit nadeel zal worden onderworpen. Debiteuren voor pionierbussen zijn gemiddeld lilipucio-dragende rente op leningen voor viltvoertuigen. De huidige amplitude kan soms minstens een paar stukken worden verhoogd. Voordat we beginnen te smetten, met betrekking tot de keuze van de juiste auto, laten we de kosten van de laatste aankoop overwegen. Het is ook aanwezig, dus we zijn onafhankelijk. Eerder, bij 30% van de kosten, zal de schuld humoristischer zijn. We kunnen dan de limiet bereiken door alleen vertrouwelijke communicatie, winstbevestiging te formuleren. Het geregistreerde sluismodel heeft verschillende keren meegemaakt en de auto is toegewezen door de bank.